Как мы снимали тревел-шоу «Поехали» на Курильских островах
В октябре мы вернулись из 11-дневного круиза по Курильским островам. Помимо невероятных впечатлений, сотен гигабайт отснятого материала и множества историй, мы привезли с собой целых два выпуска тревел-шоу «Поехали» для Первого канала.
Это была не совсем обычная командировка, а настоящая экспедиция. И я, как оператор-постановщик, хочу рассказать о том, как проходили съёмки, что осталось за кадром и с какими трудностями нам пришлось столкнуться.
Это была не совсем обычная командировка, а настоящая экспедиция. И я, как оператор-постановщик, хочу рассказать о том, как проходили съёмки, что осталось за кадром и с какими трудностями нам пришлось столкнуться.
Начало путешествия. Камчатка и «Профессор Хромов»
Наше путешествие началось с перелёта на Камчатку. У нас был примерно день, чтобы немного прийти в себя после дороги, а затем трансфер доставил нас в морской порт, где мы поднялись на борт научно-исследовательского судна «Профессор Хромов».
Впереди нас ждали 11 дней путешествия вдоль Курильской гряды.
Маршрут экспедиции во многом зависел от погодных условий. Команда судна ежедневно оценивала обстановку и принимала решение, с какой стороны того или иного острова безопаснее организовать высадку.
Курильские острова расположены между Охотским морем и Тихим океаном. И, признаться, до этой поездки я почему-то был уверен, что основные сложности нас будут ждать именно со стороны океана. Но на практике Охотское море оказалось ничуть не менее суровым.
Почти каждый день мы высаживались на очередной остров. Как правило, нас ждали пешие маршруты вглубь островов, в том числе к кальдерам вулканов. Именно вулканы были одними из главных героев нашей экспедиции.
Впереди нас ждали 11 дней путешествия вдоль Курильской гряды.
Маршрут экспедиции во многом зависел от погодных условий. Команда судна ежедневно оценивала обстановку и принимала решение, с какой стороны того или иного острова безопаснее организовать высадку.
Курильские острова расположены между Охотским морем и Тихим океаном. И, признаться, до этой поездки я почему-то был уверен, что основные сложности нас будут ждать именно со стороны океана. Но на практике Охотское море оказалось ничуть не менее суровым.
Почти каждый день мы высаживались на очередной остров. Как правило, нас ждали пешие маршруты вглубь островов, в том числе к кальдерам вулканов. Именно вулканы были одними из главных героев нашей экспедиции.
Научно-исследовательское судно «Профессор Хромов» у маяка Анива (остров Сахалин)
Высадки на острова: приключение начинается ещё до берега
Отдельная история — доставка с корабля на острова и обратно.
Для этого использовались моторные надувные лодки — «Зодиаки». И, пожалуй, именно эти "высадки" стали для меня одной из самых захватывающих частей путешествия.
В эту командировку мы отправились в сокращённом составе — без двух человек. Один из них обычно работал "третьей" камерой и брал на себя, по сути, треть всего объёма съёмочного материала. К тому же минус два человека — это минус четыре руки, а задачи остались прежними.
Для этого использовались моторные надувные лодки — «Зодиаки». И, пожалуй, именно эти "высадки" стали для меня одной из самых захватывающих частей путешествия.
В эту командировку мы отправились в сокращённом составе — без двух человек. Один из них обычно работал "третьей" камерой и брал на себя, по сути, треть всего объёма съёмочного материала. К тому же минус два человека — это минус четыре руки, а задачи остались прежними.
Высадка участников экспедиции на берег Курильского острова.
И если у остальных участников экспедиции обе руки, как правило, были свободны, что значительно облегчало высадку, то у нас помимо рюкзаков были камеры, необходимые для съёмки инструменты, чемоданы с дронами, осветительное оборудование и пакеты с обувью.
Поэтому каждая высадка и возвращение на судно сопровождались дополнительным напряжением.
К счастью, каждый раз всё заканчивалось благополучно.
Сьемочная группа тревел-шоу "Поехали" и другие участники экспедиции на Курильских островах
Северные Курилы. Вулканы, касатки и лежбища сивучей
Первые три дня экспедиции оказались для меня, пожалуй, самыми насыщенными.
Мы посетили острова Атласова, Онекотан и Янкича, расположенные в северной и центральной частях Курильской гряды.
Перед поездкой я, конечно, посмотрел немало фотографий и видеоматериалов об этих местах, но это всё, конечно, далеко не передавало даже на 10 процентов то, что я увидел.
Вулканические ландшафты, совершенно незнакомые деревья и растения, практически полное отсутствие следов человеческого присутствия — всё это производит невероятное впечатление.
Особенно запомнилось одно утро третьего дня.
Всего за каких-то 40 минут мы успели поплавать рядом с семейством касаток, а практически сразу после этого оказались возле лежбища сивучей и морских котиков.
Животных было огромное количество. В какой-то момент могло показаться, что вода буквально кипит от количества морских котиков! Мне удалось сделать отличные кадры с дрона и даже поснимать под водой на iPhone 17.
Именно ради таких кадров мы и отправляемся в подобные экспедиции.
Мы посетили острова Атласова, Онекотан и Янкича, расположенные в северной и центральной частях Курильской гряды.
Перед поездкой я, конечно, посмотрел немало фотографий и видеоматериалов об этих местах, но это всё, конечно, далеко не передавало даже на 10 процентов то, что я увидел.
Вулканические ландшафты, совершенно незнакомые деревья и растения, практически полное отсутствие следов человеческого присутствия — всё это производит невероятное впечатление.
Особенно запомнилось одно утро третьего дня.
Всего за каких-то 40 минут мы успели поплавать рядом с семейством касаток, а практически сразу после этого оказались возле лежбища сивучей и морских котиков.
Животных было огромное количество. В какой-то момент могло показаться, что вода буквально кипит от количества морских котиков! Мне удалось сделать отличные кадры с дрона и даже поснимать под водой на iPhone 17.
Именно ради таких кадров мы и отправляемся в подобные экспедиции.
Неожиданные знакомства на борту
У этого путешествия была ещё одна интересная сторона — люди.
На борту собралось много совершенно разных, увлечённых своим делом путешественников. В свободное от высадок время было интересно общаться, обмениваться историями и узнавать что-то новое.
Одним из участников круиза оказался российский космонавт Антон Николаевич Шкаплеров.
Он даже провёл на корабле лекцию, во время которой рассказывал о жизни в космосе и делился подробностями съёмок фильма «Вызов».
Согласитесь, довольно необычная ситуация: путешествуешь по Курильским островам, а вечером слушаешь рассказы человека, который видел нашу планету из космоса.
Такие встречи тоже становятся частью экспедиции и надолго остаются в памяти.
На борту собралось много совершенно разных, увлечённых своим делом путешественников. В свободное от высадок время было интересно общаться, обмениваться историями и узнавать что-то новое.
Одним из участников круиза оказался российский космонавт Антон Николаевич Шкаплеров.
Он даже провёл на корабле лекцию, во время которой рассказывал о жизни в космосе и делился подробностями съёмок фильма «Вызов».
Согласитесь, довольно необычная ситуация: путешествуешь по Курильским островам, а вечером слушаешь рассказы человека, который видел нашу планету из космоса.
Такие встречи тоже становятся частью экспедиции и надолго остаются в памяти.
«С российским космонавтом Антоном Шкаплеровым во время экспедиции по Курильским островам».
Шторм.
Примерно в середине путешествия мы попали в шторм.
Позже в комментариях к моему видео знатоки морской терминологии объясняли, с какого количества баллов правильно называть происходящее штормом. Но, скажу откровенно, нам и пятибалльного волнения хватило, чтобы получить незабываемые впечатления.
В такие моменты особенно остро чувствуешь, насколько человек мал по сравнению с морем.
Разумеется, я не мог оставить происходящее без внимания. Постарался сделать максимум, чтобы набрать достаточно материала для эпизода.
Этот момент стал одним из самых эмоциональных за всю поездку. Позже я опубликовал видео о нём у себя в Instagram @Tumanchik91, и оно набрало немало просмотров!
Позже в комментариях к моему видео знатоки морской терминологии объясняли, с какого количества баллов правильно называть происходящее штормом. Но, скажу откровенно, нам и пятибалльного волнения хватило, чтобы получить незабываемые впечатления.
В такие моменты особенно остро чувствуешь, насколько человек мал по сравнению с морем.
Разумеется, я не мог оставить происходящее без внимания. Постарался сделать максимум, чтобы набрать достаточно материала для эпизода.
Этот момент стал одним из самых эмоциональных за всю поездку. Позже я опубликовал видео о нём у себя в Instagram @Tumanchik91, и оно набрало немало просмотров!
Южные Курилы. Итуруп и Кунашир
Вторая половина путешествия заметно отличалась от первой.
Мы добрались до южных Курильских островов — Итурупа и Кунашира.
Здесь уже живут люди, есть населённые пункты, мобильная связь и интернет. После нескольких дней среди практически необитаемых островов появилось странное ощущение, будто самая интересная часть путешествия осталась позади.
Но это, конечно, не означало, что южные Курилы оказались менее яркими.
Здесь нас ждали новые маршруты, впечатляющие пейзажи и, разумеется, вулканы.
Мы добрались до южных Курильских островов — Итурупа и Кунашира.
Здесь уже живут люди, есть населённые пункты, мобильная связь и интернет. После нескольких дней среди практически необитаемых островов появилось странное ощущение, будто самая интересная часть путешествия осталась позади.
Но это, конечно, не означало, что южные Курилы оказались менее яркими.
Здесь нас ждали новые маршруты, впечатляющие пейзажи и, разумеется, вулканы.
Как мы снимали тревел-шоу «Поехали» на Курилах
Теперь немного о самой работе.
Съёмки телевизионного тревел-шоу в подобной экспедиции существенно отличаются от привычного производственного процесса. Главная сложность заключалась в том, что путешествие изначально организовывалось не под нашу съёмочную группу.
У экспедиции был собственный маршрут, расписание высадок и определённые правила. Мы не могли просто попросить всех подождать ещё полчаса, потому что нам так нужно.Приходилось постоянно подстраиваться под обстоятельства.
Иногда не хватало времени, иногда возможности перемещаться были ограничены, а иногда всё решала погода.
Очень помогала команда экспедиции. Хочу отдельно отметить профессионализм всех, кто занимался организацией путешествия. Люди прекрасно понимали специфику нашей работы и по возможности старались помочь. За это им огромное спасибо.
Съёмки телевизионного тревел-шоу в подобной экспедиции существенно отличаются от привычного производственного процесса. Главная сложность заключалась в том, что путешествие изначально организовывалось не под нашу съёмочную группу.
У экспедиции был собственный маршрут, расписание высадок и определённые правила. Мы не могли просто попросить всех подождать ещё полчаса, потому что нам так нужно.Приходилось постоянно подстраиваться под обстоятельства.
Иногда не хватало времени, иногда возможности перемещаться были ограничены, а иногда всё решала погода.
Очень помогала команда экспедиции. Хочу отдельно отметить профессионализм всех, кто занимался организацией путешествия. Люди прекрасно понимали специфику нашей работы и по возможности старались помочь. За это им огромное спасибо.
«Съёмочная группа тревел-шоу „Поехали“ во время экспедиции по Курильским островам».
Камеры, дроны и съёмки в сложных условиях
Очень хорошо в этой экспедиции показала себя камера Insta360 X6. Благодаря своим особенностям она позволяла получать необычные кадры, особенно в ситуациях, когда доставать основную камеру было неудобно или слишком рискованно.
В подобных путешествиях быстро понимаешь, насколько важно иметь под рукой разные инструменты для съёмки.
Что касается аэросъёмки, Курильские острова — это настоящий подарок для оператора дрона. Но и здесь не обходилось без сложностей.
В отдельных местах возникали проблемы с сигналом. Организаторы экспедиции, неоднократно бывавшие в этих краях, связывали их с вулканическим происхождением окружающих нас пород.
Но был и один случай, который до сих пор остаётся для меня загадкой.
Возле бухты Кратерной на острове Янкича мы практически одновременно подняли в воздух два дрона: мой и дрон одной из участниц экспедиции, не имевшей отношения к нашей съёмочной группе.
Модели были разные. Мы взлетели с одного судна и полетели в разных направлениях.
Примерно через минуту мой дрон неожиданно сообщил об аварийной посадке из-за разряженной батареи и начал снижаться прямо в море.
При этом аккумулятор перед вылетом был полностью заряжен и имел всего около 50 циклов зарядки.
Мне удалось отменить автоматическую посадку, вернуть дрон и благополучно посадить его на судно.
А вот второй дрон, с которым произошло практически то же самое, уже не вернулся и был погребён в морской пучине. До сих пор я не могу найти объяснения произошедшему.
Были и другие странные ситуации. Например, во время съёмок в районе Белых скал на острове Итуруп мой дрон временами пытался улететь в море . При этом управление сохранялось, и мне каждый раз удавалось благополучно его посадить.
В подобных путешествиях быстро понимаешь, насколько важно иметь под рукой разные инструменты для съёмки.
Что касается аэросъёмки, Курильские острова — это настоящий подарок для оператора дрона. Но и здесь не обходилось без сложностей.
В отдельных местах возникали проблемы с сигналом. Организаторы экспедиции, неоднократно бывавшие в этих краях, связывали их с вулканическим происхождением окружающих нас пород.
Но был и один случай, который до сих пор остаётся для меня загадкой.
Возле бухты Кратерной на острове Янкича мы практически одновременно подняли в воздух два дрона: мой и дрон одной из участниц экспедиции, не имевшей отношения к нашей съёмочной группе.
Модели были разные. Мы взлетели с одного судна и полетели в разных направлениях.
Примерно через минуту мой дрон неожиданно сообщил об аварийной посадке из-за разряженной батареи и начал снижаться прямо в море.
При этом аккумулятор перед вылетом был полностью заряжен и имел всего около 50 циклов зарядки.
Мне удалось отменить автоматическую посадку, вернуть дрон и благополучно посадить его на судно.
А вот второй дрон, с которым произошло практически то же самое, уже не вернулся и был погребён в морской пучине. До сих пор я не могу найти объяснения произошедшему.
Были и другие странные ситуации. Например, во время съёмок в районе Белых скал на острове Итуруп мой дрон временами пытался улететь в море . При этом управление сохранялось, и мне каждый раз удавалось благополучно его посадить.
Погода
Отдельно стоит сказать о погоде.
Курильские острова известны своей переменчивостью. Туманы, облачность, ветер и осадки могут полностью изменить планы, а иногда и вовсе лишить возможности увидеть то, ради чего ты проделал такой долгий путь.
Нам в этом отношении очень повезло.
На острове Онекотан у нас был довольно долгий трекинг, учитывая, что мы шли максимально укомплектованными оборудованием и параллельно снимали, как мы идём в сторону кальдеры, в которой находится ещё один вулкан, который находится в центре озера — это уникальное место!
Остров был полностью затянут туманом, и мы, ещё не дойдя до финиша, встречали группы наших участников экспедиции, идущих обратно, без надежды увидеть этот вулкан, так как, кроме «молока», смотреть было не на что.
И только когда мы дошли, вулкан открылся, как будто специально для нас! Среди участников был человек, который, только прибыв сюда в пятый раз, смог увидеть эту локацию.
Для оператора это особенно важно. Можно оказаться в невероятно красивом месте, но если всё вокруг скрыто плотным туманом, то ты ничего не снял!
В нашем случае природа довольно часто шла навстречу.
Курильские острова известны своей переменчивостью. Туманы, облачность, ветер и осадки могут полностью изменить планы, а иногда и вовсе лишить возможности увидеть то, ради чего ты проделал такой долгий путь.
Нам в этом отношении очень повезло.
На острове Онекотан у нас был довольно долгий трекинг, учитывая, что мы шли максимально укомплектованными оборудованием и параллельно снимали, как мы идём в сторону кальдеры, в которой находится ещё один вулкан, который находится в центре озера — это уникальное место!
Остров был полностью затянут туманом, и мы, ещё не дойдя до финиша, встречали группы наших участников экспедиции, идущих обратно, без надежды увидеть этот вулкан, так как, кроме «молока», смотреть было не на что.
И только когда мы дошли, вулкан открылся, как будто специально для нас! Среди участников был человек, который, только прибыв сюда в пятый раз, смог увидеть эту локацию.
Для оператора это особенно важно. Можно оказаться в невероятно красивом месте, но если всё вокруг скрыто плотным туманом, то ты ничего не снял!
В нашем случае природа довольно часто шла навстречу.
Вместо заключения
Оглядываясь назад, я понимаю, что эта экспедиция стала для меня одной из самых интересных съёмочных командировок.
За 11 дней мы увидели вулканы, касаток, сивучей, морских котиков, пережили серьёзное волнение на море, побывали на северных и южных Курильских островах и познакомились с удивительными людьми.
Но главное — нам удалось выполнить свою профессиональную задачу.
Несмотря на ограниченное время, сложную логистику и постоянную зависимость от погодных условий, мы привезли материал для двух выпусков тревел-шоу «Поехали» на Первом канале.
Такие поездки лишний раз напоминают мне, за что я люблю свою профессию. За возможность оказаться в местах, куда, возможно, никогда бы не попал при других обстоятельствах. За новые знакомства, неожиданные ситуации и за кадры, ради которых иногда приходится немного рискнуть.
А ещё за то, что после возвращения домой остаётся не только отснятый материал, но и огромное количество историй, которыми хочется поделиться.
За 11 дней мы увидели вулканы, касаток, сивучей, морских котиков, пережили серьёзное волнение на море, побывали на северных и южных Курильских островах и познакомились с удивительными людьми.
Но главное — нам удалось выполнить свою профессиональную задачу.
Несмотря на ограниченное время, сложную логистику и постоянную зависимость от погодных условий, мы привезли материал для двух выпусков тревел-шоу «Поехали» на Первом канале.
Такие поездки лишний раз напоминают мне, за что я люблю свою профессию. За возможность оказаться в местах, куда, возможно, никогда бы не попал при других обстоятельствах. За новые знакомства, неожиданные ситуации и за кадры, ради которых иногда приходится немного рискнуть.
А ещё за то, что после возвращения домой остаётся не только отснятый материал, но и огромное количество историй, которыми хочется поделиться.
«Нужен оператор-постановщик для вашего проекта?»
Меня зовут Артемий Кузьмичев. Я профессиональный оператор-постановщик с опытом работы более 10 лет. За последние пять лет участвовал в съёмках более 135 выпусков тревел-шоу «Поехали» для Первого канала.
Снимаю телевизионные программы, документальные фильмы, тревел-проекты и рекламные видео. Имею собственное съёмочное оборудование и большой опыт аэросъёмки.
Открыт к сотрудничеству с продакшенами, телеканалами и режиссёрами. Готов работать как оператор-постановщик или оператор в составе съёмочной группы. Работаю в Москве, выезжаю в командировки.
Снимаю телевизионные программы, документальные фильмы, тревел-проекты и рекламные видео. Имею собственное съёмочное оборудование и большой опыт аэросъёмки.
Открыт к сотрудничеству с продакшенами, телеканалами и режиссёрами. Готов работать как оператор-постановщик или оператор в составе съёмочной группы. Работаю в Москве, выезжаю в командировки.
